يتم تصنيع المركبات الطبية عادةً من خلال إجراء تعديلات متخصصة على هيكل السيارة التجارية القياسي. يتكون هيكلها العام من ثلاثة مكونات رئيسية: نظام الهيكل، ونظام هيكل السيارة، ونظام الوظائف الطبية. نظام الهيكل مسؤول عن توفير الدفع والتنقل وقدرة تحمل الحمولة؛ يعمل بمثابة الأساس التشغيلي للمركبة بأكملها، ويستخدم بشكل عام هيكلًا تجاريًا خفيفًا - أو متوسط - تم اختياره لثباته الفائق.
يشمل نظام هيكل السيارة في المقام الأول هيكل جسم السيارة، والأقسام الداخلية، وطبقات العزل الحراري والصوتي، وتصميم المناطق الوظيفية. اعتمادًا على التطبيق الطبي المحدد، يتم عادةً تقسيم الجزء الداخلي للمركبة إلى مناطق مميزة-مثل منطقة التشخيص والعلاج، ومنطقة التشغيل، ومنطقة المعدات، ومنطقة التخزين-باستخدام تخطيط معياري. يضمن هذا النهج استخدامًا أكثر كفاءة للمساحة مع تسهيل التثبيت الأولي للمعدات والصيانة اللاحقة. يشكل نظام الوظائف الطبية جوهر السيارة الطبية، ويشمل المعدات الطبية الموجودة على متنها، وأنظمة إمداد الطاقة، وأنظمة إمداد الأكسجين، وأنظمة التطهير والتهوية، وأنظمة المعلومات والاتصالات. تعمل هذه الأنظمة بشكل متضافر لتزويد السيارة بالقدرات اللازمة للتشخيص والعلاج الأساسي أو الإنقاذ في حالات الطوارئ أو الاختبارات الطبية. ومن خلال نهج تصميم منظم ومنهجي، تكون المركبات الطبية قادرة على تقديم قدرات خدمية مماثلة لتلك الموجودة في المرافق الطبية الثابتة، حتى أثناء عملها في حالة متنقلة.
